三级同心溢流阀的先导阀盖，下面孔是盲孔与主阀芯上端配合 间隙过大时，见图3-2所示“x”间隙大时直接影响内部泄漏， 此处是内泄漏的重点，而油温升高时，压力表指针调不到原来的刻 亩从亩3-2 图中可以看出，当溢流阀上的Pi与P2腔产生
压力差时，主阀芯上升到顶端，大量的油液从0 口流回油箱。如 溢流阀是垂直安装的，这个孔的磨损是均匀的，要使用内径千分表 检测其实际尺寸，便于和阀芯配磨间隙。阀孔长期使用磨损，已经 比原来的尺寸加大了，对阀芯要采取修复的方法，来达到规定的配 合间隙。最简单的修复应用镀快铭的工艺解决，各地都已掌握镀快 铭的工艺，镀层均匀牢固，十分方便。镀铝之后应抛光，以达到各 部位的配合间隙。有关各件配合间隙见表3-1的规定。配合间隙 应在下限附近，以可活动自如又不会卡住为宜。
衰3-1
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型 号 |
阀盖与阀芯配合间隙（mm） |
阀孔与阀芯配合间隙（mm） |
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YF10~20 |
0.008 - 0.012 |
0.015-0.035 |
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YF- ^32-50 |
0.010-0.02 |
0.02-0.04 |
先导阀的锥阀和阀座材质为合金钢的，它的表面经过软氮化处 理十分坚硬，但常年工作又与阀座接触频繁也会磨岀痕迹，见图 3-3所示，这种痕迹越深，闭合越不严，内部漏损也越大，则液压 系统的压力渐渐下降。开始时，把调压手轮顺时针旋转加压时，还 能维持使用，当油温上升到50龙以上时，压力表显示不能升高， 甚至油温升高后压力表指针还会下降，到这种程度时，把调压手轮 拧到死点压力仍然不能升高。油温低时还能工作，产生这种现象有 两种原因：液压泵的容积效率过低；溢流阀运动件磨损严重，使液 压系统效率下降。
