为了使执行元件能克服惯性负载在任意位置上仁停住，以及在停止工作时，防止在外力的作用下发生移动，消除有能产生的安全事故，防止执行元件漂移或沉降，可采用锁紧回路，它也属于方向控制回路的范畴。
如图7-8所示，当三位四通电磁阀3处于左位（电磁铁a通电）或右位（电磁铁b通电）时，压缸实现前进或后退。在液压回路中，梅碍中位闭锁机能c中位机能为O.M型）的三位四通换向阀，在中位时，将油缸或油马达的进、出油亡口都封闭，可使油缸停止移动。即使突然停电，齿轮泵停止供油，阀3与单向阀2共同作用，可将液压缸锁紧在前进或后退途中。
这种采用O型、M型中位机能锁紧的回路，锁紧回路出现浮动锁不死的现象原因是：圆柱滑阀存在内泄漏；油缸也可能产生内泄漏。这样缸两腔压力接近相等，而作用面积不等，因而受力不相两，于是液压缸便不能可靠锁紧，会因内泄泄漏而产生微动。
解决办法是尽力减少换向阀与缸的内泄漏，但由于滑阀式换向阀泄漏不可避免，特别是在油温升高时，可在缸的油口加装一小型皮囊式蓄能器J[图7-8 (b)]，或者采用锁紧效果更好齚的用液控单向阀锁紧的回回路。