消除炮鸣现象的关键在于先使液压缸上腔有控制地卸压，即能量慢慢释放，卸压后再换向（缸下腔再升压做返回行程）。具体方法如下。
①采用小型电磁阀卸压[图6-12 (a)]。液压缸下行时，小型电  l磁阀l不通电。当主缸完成挤压以后，在三位四通电磁阀2开始换向之前，借助于时间继电器使阀1先接通2～3s；当液压缸上腔压力隆至接近于预定值或零时，再接通阀2换向。由于几乎在没有压力的情况下进行换向，使液压缸上行，从而消除了“炮鸣”。
②采用卸荷阀控制卸压[图6-12 (b)]。主缸下腔为挤压腔（工作腔）。当2YA通电，压力油经三位四通电液换向阀1、液控单向阀2进入主缸下腔进行挤压，挤压力上升到要求的吨位后，电接点压力表3发信号，2YA断电，进行保压。泄压时，由操作慢慢拧开；开专用节流阀4，将高压油逐渐放回油箱；当观察压力表5所示压力值降至5～3MPa时，再使1YA通电，大量的低压油经阀2、阀1流回油箱。
③闭式回路中用卸压换向阀卸压（图6-13）。当活塞加压下降时，a为压力侧，b为吸油侧，故下滑阀开启，而上滑阀关闭，卸压阀不起作用，当工作完毕泵换向，b转为压力侧，液压力克服了滑阀的弹簧力将其移到左端，各通路接通。于是缸上腔通过a、1、4和节流阀卸压，同时泵的吸油也帮助卸压，卸压速度由节流阀来调节。这时才，泵的供油通过b、2、3、5和6排回油箱而卸荷，仅保持低压以平衡上滑阀的弹簧力。当上腔压力低于下滑阀弹簧力时，下滑阀逐塞渐关闭，关闭速度可通过节流阀8来调节，以保证充分卸压。下滑阀的关闭切断了液压泵的卸荷通路，缸下腔压力上升，活塞回程上升。
④齿轮泵采用电液换向阀K型芯机能卸压（图6-14）。给信号，IYA通电，压力油经三位四通电液动换向阀1进入主缸上腔进行挤压，当压力上升到预定压力时，电接点压力表2发信号，通过时间继电器延+时保压。保压结束后，1YA断电，阀1在其所带阻尼器的控制下延时切换到中位，高压油也就随着1（型阀芯的移动，经由小到大的开口量逐步释放，阀芯移到完全中位时，高压油的能量已大部分释放。这样“炮鸣”就大大减少了。为保证可靠换向，在图中a处应加背压阀。
⑤采用单向节流阀控制卸压（图6-15）。工作循环的挤压信号发出后，1YA. 2YA通电，压力油经插入式锥阀1、2分别进入主缸和快速缸进行挤压。挤压完毕，行程开关发信号，使3YA通电，低压控制压力油经二位三通电磁换向阀3、单向节流阀4，推开充液阀5的小卸压阀芯，高压油经该阀芯所属的阻尼孑L卸压；与此同时，行程开关还使时间继电器延时1～2s，主缸的油压已降至低压，大卸压阀芯已开启，延时结束，4YA得电，压力油经阀1、单向顺序阀6，；进人快速缸下腔，将挤压横梁推回上方位置，主缸的大量油液在促低压状态下卸回充液箱从而避免产生“炮鸣”。