防止空气混人
a．加足油液，油箱油面要经常保持不低于油标指示线，特别是对装有大型液压缸的液压系统，除第一次加入足够的油液外，当启动液压缸，油进入液压缸后，油面会显著降低，甚至使滤油器露出油面，此时需再往油箱加油至油面。
b．定期清除附着在滤油器滤网或滤滤芯卜的的污物。如滤油器的容量不够或网纹太细，应更换合适的滤器。
c．进、回油管要尽可能隔开一段距离，防止空气进入产生噪声。
d．回油管应插入油箱最低油面以下（约lOcm），回油管要有一定的背压，一般为O．3一O．5MPa。
e．注意各种液压元件的外漏情况，往往漏油处也是进气处。
f．拧紧各管接头，特别是硬性接口套，要注意密封面的情况。
g．采取措施，提高油液本身的抗泡性能和消泡性能，必要时添加消泡剂等添加剂，以利于油中气泡的悬浮与破泡。
h．在没有排气装置的液压缸上增设排气装置或松开设备最高部位的管接头排气。
②液压泵气穴的防止方法
a．按液压泵使用说明书选择泵驱动电动机的转数。
b .对于有自吸能力的泵，应严格按液压泵使用说明书推荐的吸高度安装，使泵的吸油口至液面的相对高度尽可能低，保证泵进油内的真空度不超过泵本身所规定的最高自吸真空度，一般齿轮泵艾O．056MPa，叶片泵为O．033MPa，柱塞泵为O。0167MPa，螺杆泵为57MPa。
c．吸油管内流速控制在15m/s以内，适当缩短进油管路，减少管路弯曲数，管内壁尽可能光滑，以减少吸油管的压力损失。
d．吸油管头（无滤油器时）或滤油器要埋在油面以下，，随时注意清洗滤网或滤芯。
e．吸油管裸露在油面以上的部分（含管接头）要密封可靠，防止空气进入。
③防止节流气穴的措施
a．尽力减少上、下游压力之差（节流口）。
b．上、下游压力差不能减少时，可采用多级节流的方法，使每级压差大大减少。
c．尽力减少齿轮泵通过流量和压力。
d．节流口形状为薄壁小孔节流，也宜采用喷嘴节流形状。
e．为防止圆锥提动阀的气穴，需有一定的背压值，其最低限值-随进口压力和升程不同而异。
④其他防气穴措施
a．对液压系统其他部位有可能产生压力损失而导致气穴的部位，应避免该部位因压力损失而造成压力下降后的压力，不能低于油液的 空气分离压力。例如可采取减少管路突然增大或突然缩小的面积，及避免不正确的分流与汇流等措施。
b．工作油液的黏度不能太大，特别是在寒冷季节和环境温度低，需更换黏度稍低的油液和选用流动点低的油液及空气分离压稍低的油液。
c．减缓尊霉泵及流量调节阀的流量调节速度，不要太快、太急，要缓慢进行。
d必要时采用加压油箱或者液压泵装于油箱油面以下，倒灌吸油，