目前国内外关于液压缸的内泄漏量标准是以O．5mm/5min的沉降量（移动量）来衡量的，大于此值，称为微动故障。产生微动的主要原因如下。
①因液压缸本身内、外泄漏最大。
②与齿轮泵液压缸进、出油口紧相连的阀的内泄漏大。例如滑阀式换向阀因阀芯和阀体孔之间有间隙，内泄漏是不可避免的，即使是诸如O型中位机能换向阀在中位各油口关闭的情况下，内泄漏也是存在的。
决办法是：消除液压缸本身的内泄漏；减少与缸相邻阀的内泄漏，必要时采用锁紧回路。