液压管路另一种故障是管路的振动和嗽声，特别是聖若干条管路排一起时。产生这类故障的原因和排除方法如下。
①液压泵—电动机等振源的振动频率与配管的振动频率合拍产生共振，为防止振动共振，二者的振动频率之比要在1/3～3的范围外。
②管内油柱的振动：可通过改变管路长唐桌甜亦油灶的圊有振动频率，在管路中串联阻尼（节流器）来防止和减轻振球动。
③管壁振动：尽量避免有狭窄处和急剧弯曲处，尽可能少用弯头。需要用弯头时，弯曲半径应尽量大。
④采用管夹和弹性支架等，防止振动（图4-13）。
⑤油液汇流不当也会因涡流汽穴产生振动和噪声（图4-14）。
⑥管内进了空气，造成振动和噪声。
⑦远程控制（遥控）管路过长(>1m)，管内可能有气泡存在，这样管内油液体积时而被压缩，时而又膨胀，便会产生振动。并且可能和溢流阀导阀弹簧产生王共振，导致噪声。因此在系统远程控制管路需大于Im时，要在远程控制口附近安设节流元件（阻尼）。
⑧在配管不当或固定不牢靠的，陣情况下，如两泵出口很近处用一个三通接头连接溢流总排油，这样管路会产生涡流而引起管路噪声。液压泵排油口附近一般具有旋涡，这种方向急剧改变的旋涡和另外具涡的液流合流，就会产生局部真空，引起空穴现象，产生振动和噪声。解决办法是在泵出口以及阀出口等压力急剧变动的合流配管，不能靠得太近，而适当拉长距离，就可避免上述噪声。   
⑨双泵双溢流阀供油液压系统也易产生两溢流阀的共振和噪声，特别是当两溢流阀共用一根回油管，且此回油管径又过小时，更容易出现振动和噪声。解决办法是共同用一只溢流阀或两阀调的压力值大小有一些差值(大于IMPa)。另外，回油管分开，并适当加大管径。
⑩回油管的振动冲击：当回油管不畅通背压大，或因安装在回油管中的滤油器，冷却器堵塞时，产生振动冲击。所以为减小背压，回油管应尽量粗些短些，当回油路上装有滤油器或水冷却器时，，为避免回油不畅，可另辟一支路，装上背压阀或溢流阀。在滤油器或冷却至油箱，防止振动冲击（图4-IL15）。
⑩尽力减少管路中的急拐弯、突然变大变细，以及增加管子的壁厚，可降低振动和噪声。
⑩在容易产生振动和噪声的位置（例如弯头处）串接一段短性管[图4-16 (a)]，对降低噪声效果明显。为防止振动也往往使用弹性衬垫[图4-16(b)]。这种办法往往是在齿轮泵串接一小段挠性管没有余地时使用，对高频振动的衰减是有效的。