产生原因如下（参阅图3-37）。
①GM型齿轮马达的侧板Z面或主从动齿轮的两侧面(A面与B面）磨损拉伤，造成高低压腔之间的内泄漏量大，甚至串脏腔。
齿轮马达径向间隙超差，齿顶圆与体壳孔间隙太大，或者磨损严重。
③液压泵的供油量不足：液压泵因磨损和径向间隙增大、轴向间隙增大，或者液压泵电动机与功率不匹配等原因，造成输出油量不足，进入齿轮马达的流量减少。
④液压系统调压阀（例如溢流阀）调压失灵压力上不去、各控制阀内泄漏量大等原因，造成进入齿轮马达的流量和压力不够。
⑤油液温升，油液黏度过小，致使液压系统各部内泄漏量
⑥工作负载过大，转速降低。