①楚是否有压力油进入液压缸：无压力油进入液压缸原原因和排除方法如下。
a．液压缸前的换向阀未换向，无压力油进入液压缸时检查换向阀未换向的原因并排除；
b．系统未供油：检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除
②如果有油液进入，则查进入液压缸的油液是否有足够压力。
a．系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障：检查泵或溢浦流阀的故障原因并排除。
b．内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重：紧固活塞与活塞杆并劈巨换密封件。
c．因压力调节阀有故障，系统调定压力过低时要排除压力阀故障，并重新调整压力，直至达到要求值。必要时重新核算工作压力，更换可调大一些的调压元件。
d．活塞上的密封圈（例如图3-2、图3-3所示的O形圈、格格来-圈、斯来圈）漏装或严重损坏、缸体孔拉有很深沟槽及活塞杆上锁定，活塞的螺母松脱时，造成液压缸进回油腔严重导通—串腔时，缸便不运动。可采取更换活塞上的密封圈和其他修理措施。
③有油进入，压力也达到要求，但负载过大，液压缸推不动，缸仍然不动作。这要从下述几个方面排查。
a．查负载是否过大（比预定值大，：特瑯要检查是否是因雹液压缸：-安装不好造成的附加负载过大，须校正将液压缸装正确。
b．查液压缸与负载的连接是否正确：负载的连接方式不正确时造成缸移动时别劲，可改刚性固定连接为活动关节式连接或球头建Jf接，且面最好为球面（图3-4）
c．齿轮泵液压缸结构上存在问题：如图3-5 (a)中活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，启动时活塞承力面积不够，故不能推动负载；图3-5(b)中具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住。采用图3-5(c)、(d)所示的方法排除。
d．液压缸装配不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与工作台平行度差，导向套与活塞杆配合间隙过小等）导致活塞杆移动别劲，憋住不能动。
e．液压回路引起的原因，主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通，连通回油的换向阀未动作，截止阀未打开、节流阀关死等，造成回油受阻，可酌情处理。
f．脏物进入滑动部位卡住缸使之不能动时，需清洗。
g．活塞杆上镀的硬铬脱落卡住活塞杆，此时需立即停机处理，以免积瘤堆集，更加难办。