一故障现象是指：当拧夸紧调萄压调钉或手柄，从卸荷状态转为调压状态时，本应压力随之上升，但压力上升得很慢，甚萋一点也上不去（从压力表观察），即使上升也滞后一段较长时间。
查主阀芯是否卡死在打开位置：当阀芯外圆上与阀体孔内有毛刺或有污物，使主阀芯卡死在全开位置，齿轮泵压力升十不上去，如图2-35(a)所示。可去毛刺、清洗解决，必要时换油。
查主阀芯阻尼孔Ri：主阀芯阻尼孔Ri内有大颗粒污物堵塞，压传递不到主阀芯弹簧腔和导阀前腔，进入导阀的先导流量Q几乎为零，压力上升很缓慢。完全堵塞时，此时如同一弹簧力很小的直动式单向阀，溢流阀如同虚设，不起作用，压力一点儿也上）不去。亨主阀平衡弹簧是否漏装或折断：主阀平衡弹簧漏装或折断时，进油压力夕使主阀芯上移[图2-35 (a)]，造成乐油眩．1：）P总与回油腔O (T)连通，，压力上不去。如果阀芯卡死在最大开口位置，压力一点儿也上不去；如果阀芯卡死在小一点的开口位置，压力可以上去一点，但不能再上升.
④查先导阀阀芯《锥阀，与阀座之间，是否有颗粒性污物卡住；能密合[图2-36 (a)]：主阀芯弹簧腔压力油夕l通过先导锥阀连通油池，使主阀芯右c上，移，不能关闭主阀溢蒋口，压力上不去.
⑤查使用较长时间后，先导锥阀与阀座小孔密合处产生严重磨损，有凹坑或纵向拉伤划痕，或者阀座小孔接触处磨成多棱状或锯齿形[图2-36 (b)]，此处经常产生气穴性磨损，加上锥阀热处理不不好，接触处凹坑更深，情况便更甚。
⑥拆修时装配不注意，先导锥阀芯斜置在阀座上，除不能与阀座密合外，锥阀的尖端往往将阀座与锥阀接触处顶成缺口（弹簧力）更不能密合[图2-36 (c)]，压力肯定上不去。
⑦漏装先导调压弹簧、弹簧折断或者错装成弱弹簧，压力根本上不去。
⑧先导阀阀座与阀盖孔过盈量太小，使用过程中，从阀盖孔内顶出而脱落，造成主阀芯弹簧腔压力油戶1经先导锥阀；回油箱，主阀芯开启，压力上不去。
在图2-37 (a)所示的回路中，当电磁铁IYA，或：2YA后，如果二位二通阀的复位弹簧不能使阀芯复位，当二位二通阀又为常闭式（O型）时，则系统压力上不去；当：O位二通阀又为常开式(H型)时，则系统不能卸荷。
⑩对先导式溢流阀，如果未将遥控口1（堵上（非遥控时），或者。计时安装板上有此孔通油池，则溢流阀的压力始终调不上去。  
⑩油泵内部磨损，供油量不足，此时则溢流阀不能调到最高压力上去，如最高本应可调到32MPa，结果最高只能调到20MPa左右。此时原因大，在溢流阀。