查是否有空气进入：空气进入系统及液控单单向阀中，要消除齿轮泵振动和噪声首先要要设法排除空气。
查液控单向阀的控制压力是否过高：在用工作油压作为控制压力油的回路中，会出乏现液控单向阀控制压爽力过高的现象，也会产生冲击振动。此时可在控制油路上增设减压阀进行调节，使控制压力至于过大。
③查回路设计是否正确：如图2-20所示睬的液压回路当未设骂呈节流阀1时，会产生液压缸活塞下行时的低频振    ，动现象。因为液压缸受负载重量W的作用，又未设置节流阀l建立必要的背压，这样液压缸刈活塞下行时成了自由落体，所以下降速度颇快。当泵莱的压力油来不及补足液压缸上腔油液时，出现上腔压力降低的现象，液控单向阀2的控制压力也降低，阀2就会因控制压力不够而关闭，使回油受阻而使液压缸活塞停下来；随后，缸上腔压力又升高，控制压力又升高使阀2又打开，液压缸又快速下降。这样液控单向阀开停停，液压缸也降降停停，产生低频振动。在泵流量相对于缸的尺寸来说相对比较小时，此一低频振动更为严重。