现以图2-9所示的操纵箱体孔槽加玉[为例说明这种方法。将阀体装在车床法兰盘上之后，就可以将一组与槽尺寸42. 5mm、63. 5mm、84. 5mm、105. 5mm和126. 5mm相对应对）9棒插入车床定位毂轮（或专门设置的夹具体）中，以42.5rn件    l例，对刀棒定位尺寸应取153-42. 5 - 110. 5mm。因为阀体的外端面是对）9基准面，而与加工定位基准面的距离为153mm，故对）9棒110. 5mm，这可用L = llOmm的棒体再加B＝6竭吏  LO．5mm的槽距尺寸的对）9棒定位出尺寸，应该是153 -126. 5mm-6. 5mm，可用L=20mm的棒体和B＝6及O．5mm的两片调整垫组合获得。
②用成形排）9加工齿轮泵阀孔沉割槽  要加工的工件和成形排形状和尺寸如图2-11和图-12所示。各切削JJ头的宽度度以    2-]轴向和径向尺寸与阀体孔的沉割槽保持一一对应关系。而且它们的前刀面处于JJ杆圆周的同一侧。在刀头的背觜部有与JJ杆成一体的支撑台，可增加JJ头的刚性。JJ杆体使明45钢，JJ头使用YG6或YG6X硬质合金）9片，另外~13h9、乒D与420hl0的同轴度误差控制在O．02mm以内。
切槽工具结构如图2-13所示。排）J一端的J柄装入偏心套筒3。内的螺杆套1中，另一端插入尾座的偏心轴（图中未画出）内，螺杆套和偏心轴的中心线在同一轴线上，与）9杆体的轴线重合。在切槽进给时，10条沉割槽的总切入宽度达99mm，但由于排）9采用两端端支，所以克服了加工中产生的弯曲振动。
此种加工方法采用的设备为专门设计的专机，动力头带动切槽工具回转并作轴内移动（快进），使排JJ进入工件孔，工件夹在尾座体上，此种加工也可在普通车床上进行，切槽工具装在主轴上，由主轴带动回转，工件则设计专门夹具装在溜板刀架上，由溜板带动轴向移动。
由于JJ杆体的轴线与切槽工具的回转轴线偏心e＝2mm，而切刃槽工具的回转轴线与工件孔的轴线重合（导向套保证两轴线的同轴度误；误差不大于O．02mm)，以排JJ在进人工件孔未作进给时、刀杆体中心回转运动的轨迹是以工件的轴心为圆心、偏心量e＝2mm为半径的一个圆，）9头切削刃的运动轨迹是以工件的轴心为圆心，J头切削到JJ杆体中心的距离减去偏心量即14 - 2=12mm为半径的圆，如图2-14所示。
当切槽工具进入导向座上的导向套后，依靠台肩定位，停止轴巉向前进，此时J9杆另一端插入尾座夹具（或J架上夹具）偏心套。同动力头触压进给微动开关，使动力头快进转入工进（对车床则快速切断电动机，JJ架转入机动进给），压缩切槽工具的弹簧1 1，继续作轴向前进，并且启动主轴电动机，通过传动轴使切槽工具与尾座偏心套同步回转，从而驱动排）J进行切削旋转。此时，由于动力头带动主轴作轴向进给而切槽JJ具在导向套限位台肩的作用下已停止轴向移动，所以和主轴固定的螺母6与螺杆套l之间产生相对移动，在导程为12mm的左旋T形螺纹的作用下，使螺杆套1在螺母6内转动因而改变排刀JJ头与偏心套筒3偏心方向之间的相位关系，使）9头逐渐伸出构成了径向进给。在JJ头的径向进给和排JJ的旋转运动下排）9进人切槽加工状态，JJ头径向进给的速度由动力头的工进速度和螺杆套1的导程所决定。JJ头伸出量即进给量由偏心套筒3的偏心量及螺f螺杆套l相对主轴7的转角所决定，与动力头的轴向进给有一个函数关系。当螺杆套1相对偏心套筒3转过180。时，）9头的运动轨迹是以工件的轴心为圆心，）9头到）9杆中心的距离加上偏心套筒的偏心量为半径的一个圆。