一般情况系统发生故障的主要原因，为液压油污染造成的（特 殊情况也有机械螺钉松动促成的），可见油箱的密封质量应高度重视，尤其车间内粉尘较大时，更应引起注意，不让灰尘颗粒进入油箱。
    （1）有压力而无流量
    液压系统采用的Q—10B型调速阀，这类控制阀的内部配合间隙较小，一般用于节流调速时，调节的缝隙也不大，因此极容易被脏物堵塞或卡死，致使调节失灵。
    （2）系统噪声过大
系统在正常运转过程中，突然发出噪声，其原因有：
    ①油箱的油位低于规定高度；
    ②吸油滤油.器被脏物遮盖泵吸油不足；
    ③叶片泵的配油盘等摩擦副研伤；
    ④若新安装的系统时，油泵与电动机两轴的同轴度超岀规定值；
    当工作中发生上述情况时，要立即停止运转，查明原因，及时处理解决。
    (3)液压系统压力下降或无压力
    ①首先检査变量叶片泵的流量输出情况，若长期使用的叶片泵，其磨损严重或多数叶片卡位，不能正常滑动，流量必然减少，容积效率特低，可导致系统压力下降。
    ②变量叶片泵由于某种原因，定子与转子接近在同一个中心时，发生这种情况，使泵的流量过小，也会造成压力失去控制。
    ③液压系统中油温上升过高时，泵的容积效率过低，也会促成压力升不到原来的刻度值。
    ④由于长期运转各类控制元件磨损严重，其间隙增大，内漏太大，则促成压力下降，出现这种现象时，应进行全面检査。
上述所列的常见液压系统故障，只是一部分内容；关于故障的其他情况，可参考有关章节的故障排除问答。要防止故障的发生， 唯一办法是没法控制液压油不被污染。