一般配管的作法是：先将接头体和接管拧在液压件或油路块 上，油路管对正接管后，在其圆周点焊上几处，卸下来重新再焊其 圆周，这种做法不能消除管路应力，当系统达到额定压力，油温上 升到55Y左右时定会漏油，因为螺母的端面面积小，抵消不过钢 管的应力。如若釆用气焊烤红管路，同样不会消除钢管应力。见图 5-7所示油路管应力未消除而漏油。
      解决管路应力的方法:
      (1)对系统配管时，必须消除管路应力。管接头体先装上组合 密封垫圈，再拧紧于液压件或油路块上，这次不要放。形密封圈
      (2)用两根冷拨无缝钢管比实际尺寸长一点，先将JB2099一 77 “焊接式管接头接管”分别与两根钢管的一端对正焊牢。
      ①待冷却后分别与两端管接头体拧紧，注意：此时要把钢管托 起来，使螺母将“接管”压牢。两端连接牢固后，将长的部分锯掉。
      ②两侧无缝钢管的长短已经合适，两端螺母要拧的很紧很紧, 此时两端面对正，而是手离开钢管时两端面不错开为标准，中间应 留0,5mm的间隙，这时要在上面把两钢管对缝圆周焊接牢固。一 根油路管中间多一个焊缝，等冷却之后再卸下来，这样装配油路管 道的程序，应力才能彻底消除。
      按照净化工艺规定，对所有管路进行彻底清理后，再进行第二 次安装，此时将各种密封件全部装入，并用力拧紧各连接部位。釆 用这种程序安装系统配置管路，工作压力达到31.5MPa时，油温 上升到60Y时，管接头部位也不会漏油。