液压马达的安装工作不能忽视，安装的正确与否，不但影响其 技术性能，重要的对工作寿命的长短起一定作用。为云长使用寿 命，应重视马达的安装质量和日常运转中的维护保养，并认真执行 有关规定。
1.液压马达的安装固定支座，要有足够的刚度，当系统最高 工作压力和输入马达的最大排量以及系统产生压力冲击时，不许有 颤动的情况发生。
2.在连接进、回油的钢管时，要彻底消除管路的应力，并不 许用管路支承马达。当连接泄油管时，回油阻力应在0.IMPa以 下，切不可与其他回油管路并联，要单独通入回油箱内，以避免轴 伸处的自紧油封冲开漏油。如果回油阻力(背压)过高时，还会引 起马达的技术性能变坏。
3.马达安装完毕，起动之前，要从泄油口向壳体内注满洁净 的液压油，泄油管的连接方位应向上方，才能保证马达的主轴承及 内部运动机构获得良好的润滑。
4.在系统中必须设有20-30 (Mm)的过滤精度的滤油器，若 釆用闭环式系统或轴向柱塞泵配套使用时，应在管路中设置10~ 15 (M)过滤精度的高压滤油器
5.马达使用的工作油液，应具有足够的抗耐磨性、抗氧化性. 抗泡沫及抗乳化性能的液压油、切不可使用牌号不明或不同牌号的 混合液压油，这是保证马达正常工作的基本条件。
6.液压马达传动系统，一般在回油侧应具有足够的背压，对 这种背压的要求是：马达的运转速度越高，所需的背压力亦应越 高。
7.液压马达要具有相应的微调机构时，一经调定完毕，不得 任意拨动。当采用浮动配流轴结构的液压马达，对其进、回油管路 应采用有弹性的高压胶管总成连接为宜。
8.马达的输出轴，径向载荷不要超过规定值，而有的马达规 定不能承受径向载荷时，不要采用齿轮直接传动或用皮带驱动工作 机构，否则将会影响马达工作的可靠性和缩短其使用寿命。
9.液压马达在投入运转200小时左右，应进行换油及清洗滤 油器、油箱、管路等，或将工作油液过滤后重新使用。以后每隔六 个月或工作1000h左右更换一次（视工作环境与液体污染情况而 定）新油。并应严格清洗油箱、管路及各类控制元件等。系统中的 滤油器，必须定期清理或更换易损件（如纸质滤油器的滤芯）。
10.实践表明，液压马达的损坏，除通背使用规则以外，多数 原因是油液过滤精度不够或油内杂质污物较多，由严重污染造成 的，使马达过早的磨损或咬死。所以必须防止工作油液污染，并对 液压油加强管理防止污染，是使马达正常工作和延长使用寿命的唯—途径。