所谓负值负载，是指与油缸活塞运动方向相同的负载。进旧节流调速回路和旁路节流调速回路若不在回油路上加背压阀，就会生“在负值负载下失控前冲，速度稳定性差”的故障。而出口节流调速回路由于回油路上节流阀的“阻尼”作用（阻尼力与速度成正比），能承受负值负载。不会因此而造成失控前冲，运动较平稳；前者加上背压阀后，也能大大改善承受负值负载的能力，使运动平稳，但须相应调高溢流阀的调节压力，因而功率损失增大。