在压铸机、注塑机和油压机等液压设备上，当液压缸行至工作行程末端后，要求在工作压力下停留并保压一段时间（视需要而定，从几秒到数十分钟），然后再换向返回；在起重运输设备备的氏》1不被卸掉，此时用到保乓压回路
保压阶段时间短，可采用换向阀的中位机能（封闭连接液压缸的油口，例如O型；但如保压时间长或有严格的保压要求时，必须采用更严格的封油措施防止内漏以及补油保压。
典型的保压回路如下。
如图7-20所示，将电接点压力表6的上下限指针调成要保压的区间，当输往系统Qn<件J力低于电接点压力表6的下指针所调定的值时，压力表3发出电信号，二位二通电磁阀3断电，泵输出压力升高，向系统补压，并向蓄能器5充液，以满足液压系统所需的保压压力要求。当蓄能器5压力上升到超过电接点压力表3的上限压力值时，压力表3发出信号，，使电磁阀3通电，泵1卸载，此时，单向阀4关闭，系统由蓄能器补充泄漏进行保压，这属补油保压。此种回路保压时，．泵不总是高压输出，而有一段卸压时间，因而较节能。
21为另一种蓄能器补液保压回路。蓄能器5与要保压的液压缸右腔相通，当阀1的IDT通电，来自泵源的压力油经阀1左位+液控单向阀4进入液压缸右腔，蓄能器也供油，液压缸活塞快速前进（向左）。当活塞运动到行程终点时，负载增加，系统压力上升，若超过压力继电器6的调定压力（蓄能器的充气压力）值时，阀3通电，齿轮泵源卸载-，液压缸因液控单向阀，4很好的封闭作用而保压。如有泄漏！，蓄能器可补压。当泄漏导致液压缸右腔压力下降太多、超过蓄能器能补压的范围时，压力继电器6动作发信，又使阀3断电，液压泵重新向系统供油。这种保压回蹄采用液控单向阀4封油保压和蓄能器补油保压，保压时间长，效果更佳。